早上八点十分早高之困，地铁三号线的站台上挤满了人。工作人员拿着喇叭一遍遍提醒"请往后走。
不要堵住门口"峰地的，没有人能真正往后走。今日关注新闻中频繁出现的场景是铁限通勤早高峰地铁限流，已经从一个偶发事件变成了许多城市的日常。数据显示，流引某一线城市日均地铁客流量已突破一千万人次，高峰时段车厢拥挤度超过设计容量的120%。今日关注新闻里记者走访了几位上班族吧热议？有人为了挤上地铁提前半小时出门，有人在站台上被推搡得差点摔倒。一位在地铁站工作了五年的志愿者告诉今日关注新闻记者，限流从三年前开始只今日是偶尔为之。现在已经成为常态。
面对日益严峻的通勤压力关注。地铁部门也在想办法。最新开通的两条线路将新增约三十万个座位，高峰期发车间隔缩短至两分钟新闻。
一些市民提出质疑是速度能追上人口增长吗？今日关注新闻记者了解到，三年还将有三条新线路投入运营了背后，届时城市地铁里程将接近六百公里。城市交通问题从来不只是多修几条地铁那么简单吧？今日关注新闻记者采访里面注意到一个现象城市，新城区入住率很高了，公交线路配套滞后。有些人不得不依赖地铁。有城市规划专家接受今日关注新闻采访时表示，职住分离是通勤难题的核心，就业中心过于集里面，交通设施多完善，早晚高峰的潮汐现象都难以根除。回家路上，有人刷着手机看到今日关注新闻推送的城市交通动态，有人已经在规划周末去郊区徒步。城市在 grow了，人在适应。
今日关注新闻希望这次报道传递一个信号。通勤难题需要系统性解决方案，也需要每个普通人的理解与配合。毕竟，谁不想要每天多睡半小时呢。
